2026 越南新能源展

2026越南新能源展
时间：2026年06月24-26日 地点：越南河内VEC国家博览中心
主办单位：广州信创展览有限公司

展会介绍
2026越南新能源展（Vietnam New Energy Expo 2026）作为越南***规模、 ***影响力的新能源行业专业盛会，该展会汇聚了全球领先的创新技术与前沿解决方 案，致力于推动能源产业的可持续发展。本届展会将涵盖五大核心主题： 电池储能、 光伏及太阳能、充电设施、交通工具与零配件、消费类电子，展示未来能源无穷潜力。 展会深度聚焦于可再生能源、先进储能系统、电动汽车充电基础设施等领域，探索全 球能源转型与绿色出行的未来趋势。作为能源行业的高端平台，越南新能源展将为业 内企业、专家学者和政策制定者提供重要的交流与合作机会，推动能源技术创新与市 场应用的全面升级。
通过汇聚全球能源创新力量，本次展会将为行业带来前所未有的商机，成为展示新能源解决方案、推动可持续发展的关键平台。

2025展会盛况
新能源展商300+
专业观众达1.5万人次（70%为采购决策者）； 22个越南本土采购团；
10+国外采购商(分别来自印尼、菲律宾、柬埔寨、老挝、印度、马来西亚、中国、新加坡、韩国等)
现场成交额突破1.2亿，现场促成中越OEM项目12项，技术转让协议8份，战略 合作协议7项

展品范围
电池储能展区
各类动力电池及组件、储能电池、固态电池、3C 电池、铅蓄电池等各类电池以及电 芯、材料、模组与PACK 等；储能设备及组件、光储一体化及配套设备、储能电站及 EPC 工程、 BMS 电池管理系统、储能逆变器、充电桩技术等
光伏及太阳能展区
包括电池模块、组件；太阳能设备、材料；测量、分析、加工、评估仪器及设备；太 阳能发电产品及组件；光伏发电系统、系统设计相关软件；系统安装技术；系统的安 装组件及设备；其他光伏发电系统相关技术等
充电设施展区
先进充电技术（包含超充、移动充电、无线充电、车桩互联、有序充电等）、多场景 充电（包含重卡充电、极寒充电、极热充电、目的地充电、应急救援充电车等）、光 储充（光储充一体化系统及解决方案、V2G技术、微电网等）、场站运营服务升级（充电平台、场站运维、充电服务、场站配套、金融保险）等
交通工具与零配件展区
各类电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）、新能源汽车、二轮电动交通工具如 电动摩托车、电动自行车等等；汽车零配件、动力系统、驱动电机、汽车电池、电控 系统、电池管理系统（BMS）、充电接口与充电设施等；车载电子设备、汽车电子控 制单元（ECU）、车载充电机等
消费类电子展区
消费类电子、3C电池、户外电子、电子配件及零件、电池、电源、连接器、电子元 器件类等、车载电子产品、音视频产品、智能穿戴、手机及平板周边产品

根据越南河内市建设局（Sở Xây dựng Hà Nội）发布的政策草案，凡将燃油摩托车更换为价值超过1500万越南盾（约合人民币4500元）的电动车的市民，最高可获得300万越南盾（约合人民币900元）的财政补贴。

目前，河内市建设局正就《关于推动绿色交通工具（电动车）及发展充电网络体系》的决议草案，征求各相关厅局和单位的意见。该草案提出了一系列政策，包括财政支持与优惠措施、对污染交通工具的限制与调控措施，以及清洁能源基础设施的发展与扶持政策。

具体而言，对于居住在低排放区域、拥有在该决议生效前注册的燃油或柴油摩托车的市民，若更换为价值1500万越南盾及以上的绿色交通工具，可获得300万越南盾补贴；对于准贫困家庭，补贴标准为400万越南盾；贫困家庭则为500万越南盾。每位个人在2030年底前仅可享受一次车辆补贴政策。

此外，河内市计划自决议生效之日起至2030年底，对绿色交通工具免征100%的购置税（lệ phí trước bạ）和车牌登记费（lệ phí đăng ký biển số）。

对于公共事业服务单位、客运单位（不含公交车）和货运企业，以及投资旧车回收再利用设施的企业，预计将获得年利率3%-5%的优惠贷款支持，贷款额度可达合同总价值的100%，最长贷款期限为5年。

根据越南总理于2025年7月12日发布的第20号指示（Chỉ thị 20），自2026年7月1日起，河内市将禁止燃油摩托车在内环区域行驶；2028年起，禁行范围扩展至二环；2030年起扩展至三环区域，并同时对燃油汽车实施限制。

从2035年至2050年，河内还将逐步限制非纯电动车辆（包括CNG和混合动力车型）的使用。具体安排为：2035年起限制一环区域；2040年起扩展至二环；2045年起限制三环区域；2050年起将全面限制全市范围内的非绿色交通工具。

充电基础设施建设同步推进

为实现上述目标，河内市人民委员会要求现有建筑在2026年底前至少10%的停车位配备充电桩；新建项目中至少30%的停车位必须配备充电桩。

公共充电桩基础设施建设项目预计将获得政府预算支持，前五年内可获得银行贷款利息70%的补贴。对于设有至少30%带充电桩车位的车站和停车场项目，政府将提供50%的征地费用补贴，并在头五年内免除100%土地租赁费用。

河内市还将优先在人行道上建设充电桩，鼓励安装氢燃料加注站和清洁能源设施。

市政府鼓励投资者通过公私合营（PPP）模式参与清洁能源交通基础设施建设。这些投资者将获得优先供地权，并在2033年底前获得规划区域内100%的土地租金减免。

河内市还承诺同步投资建设交通与工程技术基础设施，以高效对接清洁能源站点项目。同时，建设局将补充具体的流程和手续，确保政策对象能够切实享受优惠和补贴，避免政策“空转”、执行无效的情况发生。

>「断电之痛」变「储能商机」

电力短缺问题严峻(2023年“电荒潮”频发)，电网老化与工业限电频发，刺激储能需求激增。2025年越南储能市场规模突破5亿美元，年增速达35%，主力应用场景包括工商储能(如峰谷套利)、电网级储能(如50MWh试点项目)及数据中心UPS备用电源。越南南北工业区距离远，2023年电荒，发布第八个国家电力计划，形成了越南光伏储能错峰供电的新兴市场，可再生能源并网:光伏累计装机18.66GW(东南亚第一)，越南计划到2030年将可再生能源占比提至30 %以上，可再生能源太阳能、风能装机量提升，配套储能电池需求增加;

>「产能缺口」

总量缺口:本土产能仅满足20%-30%需求，2025年储能系统缺口超200MWh，电芯与BMS依赖度超80%。技术缺口:高端制造(如波冷温控、智能EMS)近乎空白，本士企业缺乏UL9540A等安全认证能力。供应链短板:上游材料(如锂、钴)100%进口，中游PACK集成环节产能分散，缺乏规模化工厂

政策出台与目标

2025年新政:升级为“区域+技术+储能”三维体系，取消并网截止日(COD)刚性约束，增强灵活性,

电价激励机制(FIT)阶段性推动光伏市场启动:越南政府出台上网电价激励政策(Feed-in Tarif)，促进光伏电站和户用系统快速增长。

储能激励政策将推动"光伏+储能"模式发展，而区域差异化定价或引导投资向北部和中部转移，优化全国太阳能布局。

-解决电网失衡:缓解南部因光伏过度集中导致的电网超载与弃光问题(南部弃光率超15%6)-激活北部市场:通过高电价吸引北部投资，填补工业用电缺口

越南累计装机东南亚第一:截至2024年底，越南光伏累计装机达18.66GW，占东南亚地区总装机的25%以上

2025年4月15日，越南副总理装青山签署第768/QD-TTg号决议，批准调整《第八版国家电力计划》(PDP8)。该计划提出，到2030年，太阳能发电总容量(含聚光太阳能发电和屋顶太阳能发电)将达到46,459-73,416兆瓦，占总装机容量的25.3%-31.1%，助于提升电网对高比例可再生能源的消纳能力。

2026同期活动
越南国际新能源与储能创新发展论坛-入场券
中企与越南供需商家B2B撮合贸易配对
新能源与储能商协会跨境高峰论坛--中国展商自荐产品仅3个名额 （越南科技部创新技术发展局联合主办）
实地考察储能基地/电动车工厂
专属产品推介会--本地化布局，海量精准对标采购商
（一）产品推介
（二）专属商务权益--闭门会议
设立能源采购区：越南科技部创新中心、越南财政部计划投资局、越南科学院等；
设立头企对接区：越南电力集团&系统内企业、VNPT通讯集团、VINGROUP、VIETTEL(数据中心头部)、 FPT集团、T&T集团、越南春桥集团(工业能源龙头/强大ZF背景)、 IPC-E &C(能源EPC巨头)等；
设立协会对接区：越南能源协会、越南节能科技应用协会、越南电力协会、越南电力工业技术协会、越南节能与能效 协会、越南外资企业协会、越南工业区企业联合会等
（三）成果导向战略合作，本地化布局

参展联系：黄经理 185 6515 6151
E-mail: 490471495@qq.com